統(tǒng)在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應控制在（30-60）℃范圍內(nèi)。油溫升高會引起一系列不良后果：（1）使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機構的正常運動；（2）使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作；（3）引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動；（4）引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。

保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施：1、當壓力控制閥的調(diào)定值偏高時，應降低工作壓力，以減少能量損耗；2、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發(fā)熱時，應緊固各連接處，加強密封；3、當油箱容積小、散熱條件差時，應適當加大油箱容積，必要時設置冷卻器；4、由于油液粘度太高，使內(nèi)磨擦增大而發(fā)熱時，應選用粘度低的液壓油；5、當油管過于細長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使油液通暢；6、由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)和外界隔絕；7、高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時，應改進回路設計，采用變量泵或卸荷措施。過盈配合件是依靠相配件裝配以后的過盈量達到緊固聯(lián)接。裝配后．由于材料的彈性變形，使配合面之間產(chǎn)生壓力，因此在工作時配合面間具有相當?shù)穆?lián)擦力來傳遞扭短或軸向力。過盈配合裝配一般屬于不可拆卸的固定